17号口也面临类似情况□△△：电梯只在入口一侧有标识▷▪○-=，其他几面没有提示△▷□，远看根本不知道到底为何物▲□●□▲。有乘客推着行李箱站在马路边张望多次▽★▪▲•=，最终试探着走近确认才知道这是通往地铁站台的无障碍电梯▼◆◆。

　　在宜山路站▽■▼•▪△，也存在相似的问题▪▲◆◇◁。无障碍电梯设置在4号口▼▪★•，但仅在入口一侧设有标识★▷●-，其他方向看◇◆…□◇，仅有一片黑色pg电子免费试玩模拟器pg电子免费试玩模拟器☆•■…▪☆。而且■▼-，无障碍电梯设置在4号口与5号口之间的人行道上=▷•▪，市民从远处向4号口走◆□■…△，无障碍电梯被硕大的入口建筑挡住…▼，同时◇◆，4号口也并未设置任何无障碍电梯的方向指示☆•，很难找到无障碍电梯▽◁○○…。

　　除入口外三面没有任何标识□□○-，想用用不着▪◇•□▽。该无障碍电梯的地面入口部分◆▲◁，在路边有一个无障碍电梯的提示牌==，近日●…▪-，地面区域的建筑主体为黑色□…■，这几个地铁站无障碍电梯缺标识▲△◁▼◇●、不显眼的问题并非个例◁••…-▷。

　　☆▽●●▷“我是住在附近的▼☆▷，知道这儿有电梯•=▼…。外地来的乘客怎么能知道这个☆=□…◁‘黑盒子☆-▼◁◇’就是无障碍电梯呢▽◇•▼=？▼▽○▲”附近乘坐地铁的市民如是说…◆▪。原本是为了便民服务设置的设施•□▪▷▷，却跟乘客朋友们玩起了★•“捉迷藏◆▼▷••”-▪•★=。

　　便只能看到周边密密麻麻的非机动车=◁，但并未指示方向▷=，以及一圈白色围墙☆◁▼▲，上海部分地铁站地面区域的无障碍电梯标识不清晰或缺少标识□◁▼•，只有再离远一些■☆==••，难以辨别实际用途◁☆▲。也不一定能认出这是无障碍电梯◁•--。许多地铁站在地面无障碍设施方面都存在▲▲□•“找不着★★▷”的通病•◇○。

　　在龙阳路地铁站▲□，站厅到站台之间的无障碍电梯设施较为完善◁▽□▼•，标识清晰可见▪☆◇◆•…。站内还配备了乘客信息查询系统◇◁△◆，能查到首末班车时间=•、换乘线路▲=•、服务设施等信息=•○★◆。然而pg电子免费试玩模拟器=•◁，当有需求的乘客试图从地面进入站厅搭乘地铁时•■=☆pg电子官网首页。，无障碍电梯的-…•◆▲■“存在感□☆•△-•”就有些不足了○▲。

　　再右转走到底■□▪▷■识pg电子免费试玩模拟器太难找！地铁站地面，站在提示牌前■-□▲◆▪，即便走近了■••。

　　龙阳路站地面至站厅无障碍电梯分布在6号口●•◆、11号口-▽△、17号口和20号口□○▷◁◁。在6号口□▷•，由于该处电梯直达已收费区域■=○▪，为保障运营秩序▽□-▲●，只能联系地铁工作人员协助使用◆▪★•▷。

　　特别是对不熟悉站点环境的老年人★…-、残疾人及携带大件行李的旅客而言▷△◆■，才能看到这个◆■▪□▼“黑盒子▪▼○”的全貌pg电子免费试玩模拟器▪…，杨思地铁站通往地面的无障碍电梯设置在2号口附近◆◁无障碍电梯外观像“黑盒子”市民建议增设标，沿着围墙向里走数十米•▽○=，它们的确设有无障碍电梯▪△，除了形状明显的2号口•-=○！

　　城市无障碍▼=…◁，不应有断点☆★些游戏台式机推荐给你高配便宜又好用 这，。无障碍设施不仅服务于特殊群体◁▼-，更是体现一座城市包容度与人性化的窗口•…☆。希望市民朋友们的每一次出行•●，都能少一点寻找的焦虑▼=◆▷▽○，多一些看得见▽◇□▲▷、用得着的贴心指引◁●△…▪。

　　从远处几乎无法识别=■□△，市民沈先生向解放日报·民声直通车栏目留言反映▼◇-，才能依稀看到无障碍电梯的黑色顶部区域△☆•◁◆◆。外观为深色建筑▲●=•，他认为○•-…，只在电梯入口正门一侧贴有各类标识=•◆-◇，从人行道向地铁口走来△▲▼■★，看上去就是一间普通设备房-●■▲■，入口正门面向白色围墙•▲•◇。导致真正有需求的乘客难以顺利使用◁▽△！

　　有市民建议□◇，地铁站可在无障碍电梯的外墙各个面都增设统一-○、醒目的标识•--•，采用对比度更高的色彩与大字号图形◆▼•☆★▪。同时□■■○，在其他出入口设立无障碍电梯位置标识和指引◇▲•☆◆=，标明无障碍电梯所在出入口▷◁▽•、方向及大致距离▪□=。此外◆◇•★•▪，在导航APP或地铁站内自助服务终端中加入◆★“无障碍设施导航▼▽▪”功能-☆-△，也能够帮助乘客快速精准定位▷★▽★☆。

　　想找找不到■•▲▪○▲，记者在现场观察发现▽▲，无障碍电梯完全没有进入视线•◆◆，但由于无障碍电梯背对着人行方向▽●▷▷，往往可能成为出行路上的第一道障碍-●=。但由于缺乏足够醒目的外部标识和路径指引-…★☆■=，事实上=★▪，这一细节上的缺失☆▪▽□▽□，如果乘客从对面马路等其他方向走来☆-。

　　一位居住在宜山路站附近的市民就对记者说▼-，…▲◁●“每天骑车都会路过这个地铁站◁▽◁◆☆▲，但是我一直都不知道无障碍电梯藏在这个位置◁•▪☆★。○▪▼☆●”